Не жадный, а расчётливый
СЕГОДНЯ, 08:24
НАЧАЛЬСТВОКАДРЫ
Прочел я историю загруженного грузчика и решил рассказать, как все это работает.

Я — хозяин, он же директор, он же кадровик своего маленького производства. Он же — «работодятел» и «жадный м*дак, придумывающий оправдания своему идиотизму».

Итак, я по своей глупости смею предлагать грузчику зарплату в пятнадцать тысяч, на которую у нас в Питере «едва можно прожить»? Давайте разберемся, почему.

Оговорюсь сразу — я работаю честно. Я не кинул на деньги ни одного работника. Более того, я всегда четко определяю правила игры и им следую: предупреждаю, плачу мало, но в срок. Зарплата — белая. Устраивает — по рукам. Не устраивает — приятно было… Про людей, которых вначале все устраивает, а через пару недель после приема они начинают требовать поднять им зарплату в два раза, ничего из себя не представляя, можно написать отдельную историю.

Итак, приходит грузчик. Грузчик требует к себе уважения и достойной зарплаты. Лично я не люблю амбициозных грузчиков. Практика показывает, что за позицией «я просто требую достойного и уважительного отношения» у грузчиков, разнорабочих, станочников нижайших категорий и другого неквалифицированного персонала в девяноста процентах случаев скрывается человек, который к тридцати, а то и сорока годам нигде нормально не работал (везде по одному-двум месяцам с годовыми перерывами), ни одной специальности не освоил, образования никакого, ничего не умеет и, главное, не хочет. Зато самомнения и понтов будет…

Окей, допустим, автор этой истории не из их числа, хотя после фраз «работодятлы» и «жадные муд*ки» есть некоторые сомнения. Итак, у меня работает большей частью низкооплачиваемый и низкоквалифицированный персонал. Упрощенно говоря, на текущем уровне развития и текущих заказах мне выгодно иметь два-три крутых спеца с зарплатой до ста тысяч и полтора десятка низкоквалифицированных станочников за восемнадцать-двадцать тысяч, которые выполняют примитивнейшие работы. Совсем на дне иерархии — тот же обслуживающий персонал, вроде грузчиков за пятнадцать.

Да, они все себя неуважающие, с трудом выживающие, как говорит автор и, честно скажу — не очень надежные и не сильно перетруждающиеся люди. Но круглосуточной загрузки для грузчиков у меня нет.

Принять грузчика за справедливые тридцать тысяч? Или за сорок как в крупных гипермаркетах? Чтобы потом ко мне пришли все остальные и попросили и им поднять зарплату? Каждому по пять тысяч докинуть, и вот уже сто тысяч в месяц набежало. И всё это ради призрачной мотивации грузчика или чтобы он не считал меня «жадным муд*ком»? Зарплату-то я плачу из своего кармана, по сути. Вот эти лишние сто тысяч я лучше вложу в улучшение и развитие производства, повышение окладов реально важным для производства «топам» или…(предчувствую фонтан ненависти на этой фразе) куплю на них жене новую шубку.

Потому что я, нехороший такой, затеял этот бизнес, вложил в него пять лет жизни, работая по пятнадцать часов без выходных вовсе не для счастья абстрактного грузчика, который придет ко мне работать и тонкую душевную организацию которого оскорбляют подобные предложения. Я эгоист и честно скажу, что меня не волнует, как будет выживать грузчик. Меня волнует, как сделать так, чтобы моя семья жила хорошо и питалась вкусно. Если для этого (то есть для улучшения функционирования бизнеса), нужно тратить деньги путем повышения зарплат важным сотрудникам, оплаты их обучения, кредитов, съема им жилья — пожалуйста. Потому что я вижу, что каждый вложенный рубль ко мне вернется лояльностью и повышением моих доходов.

Если грузчик таскает ежедневно условные десять-пятнадцать коробок товара, при физической возможности любого здорового мужчины таскать тридцать, я не заплачу даже двадцать тысяч рублей человеку, способному таскать по сорок, потому что мне нужно десять-пятнадцать в день. А с этим справится самый захудалый лентяй. А еще его можно назвать разнорабочим и навесить дополнительные обязанностей за те же пятнадцать тысяч… Пусть они меняются каждые месяц-два, нет смысла инвестировать в их зарплату ни копейки.

Почему так спокойно про эту наглую эксплуатацию говорю?

Потому что я знаю, что вслед за «амбициозным» грузчиком в тот же день придет еще пять новых соискателей, готовых работать за пятнадцать тысяч. Да-да, кризис, толпы безработных…

Ваш жадный м*дак.