Да это понятно, что вызывают. Просто ведь иногда проще самому на месте отремонтировать, как в той истории, как я описала. Это пришлось бы вызывать эвакуатор и другой автобус для пассажиров, это время и затраты. Правда я вот ещё не знаю, что входит в обязанности водителя, хотя там скорее водитель-механик, который должен смочь устранить подобную поломку.
На каких-нибудь простых рейсах я вполне могу представить водителя-женщину ( на видео вроде обычные городские автобусы), но не где-нибудь на севере.Как-то передачу видела, где девушка где-то на Аляске фуру гоняет, не знаю, что там на Аляске, но про наш север я оч суровые истории слышала, где за много км только лед, если сам не справишься, потом рискуют найти обледеневший трупик.

Чтобы вести речь об исключениях, должно существовать правило. А относительно предмета обсуждения - его нет. Есть люди. Разные. С разными способностями. А обобщения - это неверное суждение в принципе.
Я колесо сам менял, накачивал, контролировал давление - в 12 лет уже (правда это был не "Икарус", а "Жигули" ; единственная проблема была - домкрат(силёнок не хватало)). А сейчас вижу, что для некоторых мужиков это и в сорок лет - непосильная задача.

p.s. В 2002 году у междугородного "Икаруса", на котором мне довелось ехать, лопнул задний колёсный диск. Шины в клочья. Мужики справились за 35-40 минут.

Недавно пару раз видел городские автобусы с женщинами за рулём. Причём "женщины" - это слишком "тётково" для описания тех особ. Скорее - девушки.

Отредактировано Злобный Фей (8 августа, 2016г. 16:42:20)

Вы вырвали кусок моей фразы, там ещё начало было вообще-то

. Это было лишь наблюдение мое личное и знакомых, и там речь шла не о большинстве всех существующих на планете женщин и мужчин, а тех, кого встречала я и мой знакомые.

Уууу, все знакомые нам лица - отлично помню это х.йло; довольно продолжительное время назад оно изрядно навыеживалось под статьей о ЧФ, вот оттуда и этот его высер.