Ничего хорошего в этом не вижу. Из личного опыта знаю,что в 8 случаях из 10 неадекватного поведения, за рулем находилась женщина: будь то начало движения от края проезжей части (с включением указателя поворота или без, но в абсолютной уверенности в преимуществе своего движения), или изменение полосы движения для маневрирования без предупреждения других участников движения в этом («просто мне тут надо повернуть») и т.д. Если в любительском плане — это еще терпимо, то профессиональная сфера — не место для экспериментов. В свое время знал женщину — профессионального водителя автомобиля. Автомобилем владела на отлично, но на дороге позволяла себе вольности, что провоцировало и создавало аварийную обстановку. Лет через 15 ее без сожаления уволили за несколько незначительных аварий.
А тут год стажа на автобусе(?!) — да это еще адаптация к условиям… Хотя автобус уже «Титаник», «Все лезут, подрезают, редко пропускают. Иногда хочу таких яйцами закидать!» Или оторвать? А что касается « уважения к общественному транспорту со стороны легковушек никакого», так не стоит утверждать это столь категорично. Успеть проскочить перед отправляющимся автобусом, объясняется не неуважением, а естественным желанием любого водителя контролировать дорожную обстановку перед собой. Что затруднительно из-за габаритов автобуса. И к тому же, автобус движется по «своему графику», что не соответствует «графику» нашему. В большинстве случаев водители автомобилей остаются благодарны водителям автобусов за предоставленную возможность «проскочить». Это актуально только для улиц без выделенной полосы для движения общественного транспорта. Женщины — не льстите себе! «Кесарево Кесарю и Божье Богу».